小米Vision GT将上线GT7，成首个中国品牌VGT车型
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速览
- 小米VGT成为VGT项目史上首台中国品牌车型，10月上线GT7
- 小米是第36个加入VGT的品牌，也是首个科技公司身份参与者
- VGT项目2013年启动，累计50台车型，此前均为传统顶级车企
- 小米VGT风阻系数0.29，空气动力学效率值4.1
- GT7推出30年来首个电车驾驶教学，使用小米SU7 Ultra与Vision GT
- 小米VGT于2026年2月MWC首发，4月北京车展实车亮相，不到一年完成游戏上线
- 山内一典评价小米VGT设计简洁且曲线优美，Jean称游戏内表现丝滑
- 小米汽车在GT7中实现量产车、概念车、行业标准三重落地
在新加坡举办的Gran Turismo World Series赛事现场，Gran Turismo系列制作人山内一典与小米汽车欧洲研发中心设计负责人Jean-Arthur Madelaine联合宣布，Xiaomi Vision Gran Turismo（小米Vision GT）将于10月正式上线《Gran Turismo 7》。这是VGT项目自2013年启动以来首次迎来中国品牌车型，小米也是第36个加入该项目的品牌，同时是首个以科技公司身份参与的品牌。双方还宣布推出GT赛车史上首个电车驾驶教学，玩家可使用小米SU7 Ultra和Xiaomi Vision GT完成专属培训任务。
关键事实
- Xiaomi Vision GT将于2026年10月正式上线《Gran Turismo 7》
- 小米是VGT项目第36个受邀品牌，也是首个中国品牌和首个科技公司身份参与的品牌
- VGT项目自2013年发起，累计推出50台车型，此前参与品牌包括布加迪、法拉利、保时捷、迈凯伦、丰田等
- 小米VGT于2026年2月在巴塞罗那MWC全球首次亮相，由小米汽车首席设计师李田原揭幕，4月实车亮相北京国际车展
- 小米VGT空气动力学效率值为4.1，风阻系数（Cd值）为0.29
- GT7将上线Gran Turismo系列问世30年来首个电车驾驶教学，玩家可使用小米SU7 Ultra和Xiaomi Vision GT完成教学
本站视角
对国内做汽车出海和品牌全球化的团队来说，小米这次拿到的不是一次普通联名，而是VGT项目十余年来第一次向中国品牌和科技公司开放名额，且同步把SU7 Ultra和Vision GT写进了GT7的电车驾驶教学——这是GT系列30年来首个电车专属教学内容，等于让全球数千万玩家在游戏里先建立对小米电车的驾驶认知。这种「游戏内标准制定者」的位置，此前长期由欧美日传统车企把持，小米用不到一年时间从MWC首发走到游戏上线，节奏明显快于常规车企合作周期。需要观察的是，VGT本质仍是概念车营销，0.29的风阻系数和4.1的空气动力学效率值目前只有小米单方面公布，缺乏第三方验证；「Sofa Racer」和AI座舱理念能否落到量产车也尚无时间表。我们认为，这件事对小米汽车欧洲市场的前期品牌铺垫价值大于短期销量意义，对国内其他想借游戏平台出海的品牌来说，则是一个可复制的路径参考——但前提是产品设计本身能通过山内一典这类专业评审的门槛，而非单纯买曝光。
背景与影响
VGT（Vision Gran Turismo）是Gran Turismo系列自2013年发起的标志性概念车项目，邀请全球顶尖汽车制造商为游戏专属设计概念超跑，此前参与品牌包括布加迪、法拉利、保时捷、迈凯伦、丰田等，累计推出50台车型。小米作为第36个受邀品牌加入，成为首个中国品牌和首个科技公司身份参与者。小米VGT于2026年2月在巴塞罗那MWC全球首次亮相，由小米汽车首席设计师李田原揭幕，4月实车亮相北京国际车展。此次上线GT7，意味着小米在不到一年时间内完成了从设计发布到游戏上线的完整闭环。同时，GT7推出系列30年来首个电车驾驶教学，使用小米SU7 Ultra和Xiaomi Vision GT，标志着GT赛车正式拥抱电车时代。小米汽车由此在GT7中实现了量产车（SU7 Ultra）、概念车（VGT）、行业标准（电车驾驶教学）的三重落地。
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